途经天津的这两条城际铁路,迎来重大进展!

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来源: 北方网 作者: 编辑:付勇钧 2022-08-12 22:29:54

内容提要:8月12日凌晨4时30分,随着55001次首趟动态检测车从燕郊站鸣笛始发,京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式进入联调联试动态检测阶段。

天津北方网讯:记者从中国铁路北京局集团有限公司(以下简称:北京局集团公司)了解到,8月12日凌晨4时30分,随着55001次首趟动态检测车从燕郊站鸣笛始发,京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式进入联调联试动态检测阶段。

京唐城际铁路起自北京城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,线路全长约148.7公里,设计最高时速350公里。全线共设置车站8座,分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。项目建成初期,列车由北京站始发,至唐山站城际车场。京唐城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路,经通燕联络线与京哈线衔接,经唐滦联络线与津秦高铁衔接,是以城际客流为主、同时承担部分中长途跨线客流运输功能的高速铁路。

京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站,新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区,引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里,设计行车速度250公里/小时(预留进一步提速条件)。全线共设置车站4座,分别为宝坻站、北辰站、天津机场站、滨海西站。京滨城际初期建设及开通范围为宝坻站至北辰站,线路长度56.2公里。

京唐城际和京滨城际动态验收,分联调联试及运行试验两个阶段进行。其中联调联试主要以线路设计速度为目标,通过检测确认列车、试验动车组和相关检测设备,采取单编和重联动车组逐级提速等方式,在规定测试速度下对轨道、道岔、路基、桥梁、隧道以及牵引供电、接触网、远动、通信、信号等系统功能、动态性能和系统状态进行检测,为动态验收提供技术依据。

运行试验主要通过运营动车组进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车等试验项目,检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织方式能否满足运营要求,检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

京唐城际和京滨城际是京津冀协同发展国家战略的重要交通支撑,是京津冀城际交通网的重要组成部分。京唐城际和京滨城际铁路开始联调联试,预示着两条城际铁路全线开通运行进入最后的冲刺阶段,线路开通运行后必将为进一步完善和优化区域及全国路网布局,助力京津冀协同发展提供重要支撑和保障。

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到北京只需18分钟!城际铁路宝坻站将于今年9月启用

此前据央视新闻客户端报道,位于天津市宝坻区潮阳街道境内的城际铁路宝坻站,预计将于今年9月正式启用,未来从这里到北京站只需要18分钟,将直接拉近京津冀城市群中多个城市之间的时空距离。

建设中的宝坻枢纽站

城际铁路宝坻站是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站。宝坻站总建筑面积约16000平方米,车站内设岛式站台2座、侧式中间站台2座、站台等长雨棚4座、12米宽旅客出站通廊1座,建成后高峰期可容纳1500人同时候车。

据悉,宝坻站自2021年7月20日开工建设,截至目前,站房装饰装修及机电安装工程完成40%,站台装饰装修及机电安装工程完成90%,维修工区生产生活房屋装饰装修及机电安装工程完成90%,预计今年9月底完成施工任务。

来源:央视新闻客户端、宝坻融媒

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